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集装箱重复建设须警惕

我国连续12年保持世界集装箱产销大国的地位，但从2004年下半年开始，业内掀起水泵配件新一轮投资热潮，集装箱制造业特别是标准干货集装箱制造业生产能力急剧扩张，与相对稳定的需求量增长之间矛盾凸现，未来产业的发展形势严峻。

投资迅猛增长由于集装箱航运市场的快速发展，2003年底至2005年上半年，集装箱制造业持续20个月呈现有史以来最旺盛的市场需求。到了2004年中期，航运市场的突发性繁荣使得集装箱产品订单蜂拥而至，集装箱价格持续上升。同时，集装箱制造产业的两家主要制造商———中集集团、胜狮集团在近几年取得了良好的投资回报，导致投资者对集装箱制造盈利能力过分乐观，以国际六角网机主要船运公司为首的投资者纷纷在中国大陆投资集装箱工厂。

集装箱制造产业主要有干货集装箱、冷藏集装箱及罐式集装箱等其他各类特种集装箱的制造。其中，我国生产的标准干货集装箱占世界产量的95％以上。干货集装箱相比后两种集装箱而言，技术婴儿袜含量较低，重复建设现象更为严重。

据中国集装箱工业协会的统计资料显示，目前整个产业的最高生产能力已经达到450万TEU（集装录音设备箱的计量单位，20英尺标准箱），而2005年市场需求量只有2对吉林省政府在全省范围内颁布制止生产销售和提供1次性不可降解购物袋20万TEU，供求比例高达2：1，而业内公认比较合理的比例是当年最高生产能力为当年需求量的1.3倍。

中国集装箱工弯芯采取高强度材料加工而成业协会预测，2005年新设或规划建设标准干货集装箱工厂到2007年全部达产后最高生产能力将达到580万TEU，但从现在到2010年集装箱全球新箱需求量不会出现大规模的增长，未来供求关系将进一步恶化。

产业回报率下降我国集装箱产销量近10年来一直保持世界第一。目前在国际市场份额超过50％的中集集团副总裁李胤辉介绍，重复建设使集装箱制造业资本回报率下降、企业经营管理压力增大。从2005年下半年开始，标准干货集装箱制造产业已经面临集装箱订单量急速下滑，产品价格和原材料它可以替换尼龙66在发动机油底壳上的利用价格双双下降的局面，前两年产业繁荣境况已不复存在。他说，产业资本回报率将在未来呈下降趋势，产能利用率预计也将从2004年的76％下降到2007年的48％。

行业强调自律麦伯良介绍，集装箱产业是典型的资源消耗型产业。以标准干货集装箱制造产业为例，不仅生产过程中需要大量的钢材、木地板和油漆等原材料和电力供应，每年约需消耗钢材400万吨，木材100万立方米，电力600万千瓦时，而且对土地资源的消耗也很大，一间生产能力为15万TEU的干货集装箱工厂需要占地20万平方米以上。因此，这个行业重复建设造成的浪费比其他产业更甚。“目前中国已独占世界市场，拿了12年的世界第一，在这种情况下，我们应该集中精力提升产业的层次，在节能、环保、职业安全，特别是提升整个行业的技术含量和产品质量，提升中国在国际集装箱行业的话语权，共同推动行业的健康和可持续发展。

信息来源：中国乡镇企业报